经验：

       法拉帝游艇创立于1968年，那一年Alessandro和Norberto Ferretti兄弟二人合伙创办了他们家族企业的第一家游艇公司，当时的家族生意是专业豪华车经销商。三年后，也就是1971年，他们的第一艘木制机动帆船在热那亚游艇展展出，并赢得广泛好评。这艘10米长的游艇配备了船帆和发动机，舒适度极高，在休闲巡航时也很安全。他们充分利用自身的直觉禀赋，使法拉帝游艇成功跻身全球最著名的造船厂行列。1975年，Ferretti兄弟决定彻底放弃汽车业务，全身心投入到航海世界，接下来的10年见证了他们巨大的飞跃——从帆船发展到动力艇。

      1982年，第一艘法拉帝动力游艇首次亮相，公司开始生产带有开放式飞桥的海钓游艇，见证了改造当今游艇业的所有革命性变化：船艉驾驶台、向艉阱顶部仰开的沙龙窗户、以及从沙龙通向飞桥的内部台阶。

       到了20世纪90年代，他们致力航海工程的研究和发展，在公司内部设立了工程部门，并在近海赛事中斩获冠军。随后几年，游艇的产品范围逐步扩展至当前的规模，但故事并没有到此结束，因为最先进的设计解决方案在不断进行着更迭。

创新：

       法拉帝的研究和创新使命已深植于我们的基因，后者与设计完美结合，确保高端的空间实用性和船上舒适度。这就是之所以在1989年成立工程部的原因，它是如今AYT&D先进游艇技术与设计中心的前身。该中心采用全球游艇业内特有的先进技术，专门按标准设计新游艇和搜寻新材料。在近海竞赛中多年累积的经验使我们得以将针对体育竞赛的技术研发成果应用到标准生产当中。

       多年以来，法拉帝曾推出多种创新解决方案，现已成为全球游艇业的基准：比如沙龙与艉阱之间的仰开式窗户、水下排水和F-tdr（法拉帝纵倾调节和减阻系统）。而最近的锚链气囊、船体舷窗、XFT交叉纤维技术、NaviOp和 Gi8监控系统以及革命性的ARG防摇摆陀螺系统（一种利用转子高速运动大幅降低船体摇摆的陀螺装置）尤其值得一提。船厂最大程度地重视噪声排放，以确保船上舒适度：实际上法拉帝是首家根据ISO14509标准获得游艇认证的造船厂，甚至比该标准被强制推广的时间还早了两年。2005年，用于制造模具的欧洲最大五轴铣床波塞冬投入使用。由于与合作伙伴公司的技术合作，我们才能越来越多地开发创新系统：作为与采埃孚公司共同合作的研究成果，智能指令可支持轻松靠泊和自动转动功能，确保最大的游艇稳定性。这为法拉帝集团获得Fer.WEY法拉帝波浪效应船体和混合动力系统的专利铺平了道路。Fer.Wey法拉帝波浪效应游艇——采用超滑航龙骨，极大地提高了中速航行时的舒适度和能效，同时也最大限度地降低船体摇摆幅度和艉波的形成。这种龙骨可确保游艇船体纵倾时的出色稳定性，变速时纵倾度无任何明显变化。混合动力系统是一种高度创新的系统，包含五种操作模式；这也是首个支持20米以上游艇以“零排放模式”航行的系统。

       自动配平是较新的项目，这是一款调整表面桨和优化速度、油耗及纵倾的自动化系统，而智能操舵系统和JMS控制杆机动系统可取代传统的液压操舵，将操舵直径减小一半。DMT双模式艉板则是最新推出的法拉帝集团专利创新，该系统集三种基本功能于一身：可注水艇库、船艉平台和大型海滩区域。船艉舱盖的开启系统可为接驳艇提供充裕的容纳空间，无需使用吊柱即可直接拖曳/搬动，同时可提供宽阔的海滩区域。该解决方案乃是全球首创。近期的其他专利还包括可注水艇库和敞篷硬顶，前者便于拖放小艇，后者则可轻松化硬顶为敞篷。

舒适性：

       法拉帝游艇视舒适为使命，是所有设计或风格选择的基本考虑因素。 舒适意味着安全。法拉帝游艇完全遵照ECC 94/25指令工作，旗下所有游艇均获得“A”级海洋适航认证，保证任何航行条件下的船体强度与安全，这也是法拉帝游艇在16到29米长间的游艇系列中的一个独有特点。 安全也意味着一间经过人体工学合理设计的、便于进入其中并维护各种设备和发动机的机舱，意味着可避免任何泄漏的坚固油箱，并且放于船体中央以更好维持游艇平衡，意味着为避免任何可能故障而仔细安装的电气系统，意味着便于直接控制船上所有功能的显示屏；意味着可以确保轻松、方便、精确的操舵和系泊的解决方案。

       舒适还包括提供人体工学解决方案以确保发动机区域隔音良好的智能设计概念、便于在各舱室自定义温度的空调系统和降低船体摇摆的稳定系统。大窗设计符合最高安全标准，每间舱室都可以观赏海景，提供与大海的独特接触。舒适还意味着空间与材料的和谐，即使是现代的功能性产品，最顶级的原材料也可确保其永恒经典。经过精心设计、旨在优化所有可用空间的解决方案可以确保船上宜居性，这应当归功于Zuccon国际项目工作室和船厂建筑师们的超卓技术，他们兢兢业业每一天，全力为法拉帝游艇做到最好。